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关于车窗贴膜的那些事儿,您非常有必要知道
       我们到汽车贴膜店里经常会遇到这样的情况,店里工作人员会给我们介绍店里的各种车窗贴膜,什么隔热率达到60%,透光率达到70%,紫外线阻隔率达到99%等等之类的,这些数据是怎么来的呢?我们对这些数据该怎么看待呢?其实这都是车窗贴膜的一些基本参数,我们听了之后可能不太明白,那么我们该如何测试车窗贴膜后的效果呢?在贴膜之前我们就应该知道这些。


       隔热效果测试法

       一般店里都有个测试仪,最起码也应该有个红外线测试灯,就是红外线灯泡加罩子,我们可以把膜先贴在玻璃上,把灯放在一面,手放在另一面,来感觉膜的隔热效果如何。如果没有红外线测试灯,则可以在一盏碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用上面同样的方式来感受膜的隔热效果。


       贴膜风险高,工序讲究多

       车窗贴膜是高风险的操作。由于很多车子前挡和后挡玻璃有所不同,隔热和导热也会有所不同,如果贴的时候比较用力,再加上有些玻璃钢化程度差,玻璃就可能爆裂。
       为减少贴爆裂率,贴膜的过程非常重要。一般说来,贴膜前必须保持车玻璃的洁净,一般可用不起毛的布从干到湿、从上到下擦拭干净,再将玻璃边缘擦干。
       贴膜后,不要急于开冷气,不要暴晒,不要去动车窗的玻璃。如果玻璃上有雾气、水纹或者气泡,一定要到你贴膜的店处理。

       值得注意的是,在太阳下放置一天的车子是不能贴膜的。此外,刚换过的车玻璃最好一周后再去贴膜。


       “察颜观色”辨优劣

       车窗在贴完膜以后,首先要保持清晰度。无论是膜的颜色深浅,优质膜在夜间的清晰度应在6m以上,而劣质膜则会有雾蒙蒙的感觉。至于颜色,优质膜的颜料是融合在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉,有时颜色还会自行脱落,这种膜约一年后就有明显褪色痕迹。



       车窗贴膜对于车主来说非常的有必要,而对于贴膜人员来说,精湛的技艺是必须的,想要拥有一张优质的的车窗贴膜,车膜本身的质量就要得到保证,车主在贴膜前可以进行贴膜体验,进行贴膜前后的效果比较,选择车窗贴膜更要到专业化汽车贴膜店进行施工,避免上当受骗。

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