夏季温度逐渐升高，相信很多车主都会率给玻璃贴上汽车隔热膜，因为玻璃隔热效果太差了，除了车身四周的玻璃会导热，就连天窗的玻璃也一样的不隔热，很多车主都吐槽说一打开车门，感觉车里的空气都是烫肉的。

　　小编认为，想要真正的提升车内的舒适度，降低夏天车内的温度，不光要贴隔热膜，关键是要贴优质的隔热膜。

　　其实，汽车隔热膜主要的隔热方式有两种，一种是吸收热量达到隔热效果，另一种就是利用金属反射原理反射热量来隔热。

　　吸收隔热主要是通过在膜中添加吸热剂来吸热以达到隔热目的，但是吸收达到饱和后就会失去隔热作用，这种膜是属于传统的吸热膜。相对于反射原理隔热的膜来说，效果要逊色许多。

　　而利用反射的原理的膜一般属于金属膜，是利用膜层内的金属原子反射太阳中的热量来源红外线转化的热量，这种膜效果就比较持久，并且不会有传统吸热膜二次释放热量的弊端。

　　金属膜的效果好，从经过时代的变迁，从最开始的真空热蒸发膜逐渐革新为现在的真空磁控溅射膜。

　　真空热蒸发膜采用的是真空热蒸发工艺，将金属铝加热蒸发后，使之附着于基材上，进而将红外线中的热量反射，达到相对持久的隔热效果。虽然这种膜解决了隔热持久性的问题，但它仍然存在不少“瑕疵”，真空热蒸发工艺是需要将金属蒸发，为防止烧坏基材，所以只能选择熔点较低的金属，例如铝，但是受限于铝的金属特性，这种工艺的膜使用时间较短，使用一段时间后就会出现起泡或褪色现象，并且蒸发的铝分子颗粒较大，自然蒸发附着不均匀，导致容易发生光线的漫反射，清晰度差，影响视野的舒适性。同时，这种膜的内外反光率都很高，容易影响自己和他人的视线。

　　而真空磁控溅射工艺制作的膜是采用高速磁控溅射设备，利用电厂和磁场原理，将原子级别的金属粒子高速、均匀地溅射于光学级PET基材上，膜的产品性能好，金属质感强，同时各性能稳定，高清晰、高防爆、不褪色、低反光，能有效提升汽车生活品质。

　　欧帕斯汽车隔热膜采用了十一层真空磁控溅射工艺，高清晰、高隔热、低反光、高防爆，贴上汽车隔热膜以后可以有效降低车内温度，节省车内空调油耗，同时，汽车隔热膜能有效抵御外力的撞击，即便玻璃破碎也能利用优质粘胶层将碎片粘贴在原处，防止飞溅造成不必要的伤害，有效提升行车安全。

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