汽车太阳膜又叫汽车隔热膜，其主要功能就是隔热保温，减少汽车空调的损耗。汽车太阳膜自从进入中国以来就得到广大车主青睐，很多车主为了避免夏季车内温度过高都会选择汽车太阳膜。但是车主在选择汽车太阳膜时往往对膜产品了解太少，仅凭主观意念购买，这使得车主在购买汽车太阳膜时非常的被动。

       很多车友在为爱车挑选汽车太阳膜时，往往面对很多隔热数据不知如何判断，因为有些品牌的膜标出了90%以上的红外线阻隔率，而有些膜上则标注着不到60%的太阳能总阻隔率，这种标示方法很容易让车友产生误解，以为红外线阻隔率就是太阳能总阻断率，其实不然……

       从光谱看，太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成，而从能量角度看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，而紫外线则占3%，所以判断汽车膜是否隔热应该是以“太阳能总阻隔率”为依据（也就是以上三项阻隔太阳热量的总和），而非所谓的“红外线阻隔率”。同时，汽车太阳膜的隔热效果主要源于制造工艺。如果仅仅染色膜，颜色深，并不含隔热层，则只能阻隔可见光部分的热量，却不能阻隔红外线的热量。目前市场上有些深色膜，透光率很低，是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热，不仅隔热有限，更不隔紫外线，是真正的“隔光膜”严重影响驾乘安全。

       车主在选择汽车太阳膜时，在考虑隔热效果的时候，不能只关注红外线阻隔率，要把可见光、红外线和紫外线三项的阻隔效果综合起来考虑。同时，汽车太阳膜的作用远远不止只有隔热那么简单，它还具有防爆、保护车内隐私安全等多性能，所以，关于汽车太阳膜，车主在选择时更要多方面考虑，不能管窥之见。