汽车太阳膜又叫汽车隔热膜,其主要功能就是隔热保温,减少汽车空调的损耗。汽车太阳膜自从进入中国以来就得到广大车主青睐,很多车主为了避免夏季车内温度过高都会选择汽车太阳膜。但是车主在选择汽车太阳膜时往往对膜产品了解太少,仅凭主观意念购买,这使得车主在购买汽车太阳膜时非常的被动。
很多车友在为爱车挑选汽车太阳膜时,往往面对很多隔热数据不知如何判断,因为有些品牌的膜标出了90%以上的红外线阻隔率,而有些膜上则标注着不到60%的太阳能总阻隔率,这种标示方法很容易让车友产生误解,以为红外线阻隔率就是太阳能总阻断率,其实不然……
从光谱看,太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成,而从能量角度看,可见光能量占总太阳能的44%,红外线占53%,而紫外线则占3%,所以判断汽车膜是否隔热应该是以“太阳能总阻隔率”为依据(也就是以上三项阻隔太阳热量的总和),而非所谓的“红外线阻隔率”。同时,汽车太阳膜的隔热效果主要源于制造工艺。如果仅仅染色膜,颜色深,并不含隔热层,则只能阻隔可见光部分的热量,却不能阻隔红外线的热量。目前市场上有些深色膜,透光率很低,是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热,不仅隔热有限,更不隔紫外线,是真正的“隔光膜”严重影响驾乘安全。
车主在选择汽车太阳膜时,在考虑隔热效果的时候,不能只关注红外线阻隔率,要把可见光、红外线和紫外线三项的阻隔效果综合起来考虑。同时,汽车太阳膜的作用远远不止只有隔热那么简单,它还具有防爆、保护车内隐私安全等多性能,所以,关于汽车太阳膜,车主在选择时更要多方面考虑,不能管窥之见。
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