车主在买完新车后，4S店的销售人员往往还会向车主推荐几款汽车贴膜，这时车主就会犹豫到底要不要贴膜？其实产生这样的想法确实也不能怪车主，因为在网上可以看到，在国外是很少有给新车贴膜的，那这是为什么呢?难道是国外不允许贴膜？

       其实也不是，只是因为国外的安全意识和要求都比较强，很多国家对车膜的透光率要求都比较严格，比如说德国、英国、希腊，人家前风挡和前侧窗是允许贴膜的，但是透光率要大于等于75%，而后侧窗及后风挡则没有透光率的限制。这里要说明的是，透光率不是说车膜本身的透光率，而是玻璃+车膜整体透光率。换句话说，是贴完膜后的效果，达到法规要求均为合格。

       说完人家老外，那我们国家是啥要求？据教授了解，目前国内明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴汽车膜后的可见光透射比（透光率）应大于等于70％，均为合格。也就是说，其实咱和老外标准也差不多嘛！

       什么样的膜才能满足大于等于70％的透光率？其实，一般前挡风玻璃在没有贴膜的情况下，透光率在75%-85%之间，这也就味着车膜本身的透光率要达到90 % 以上才能满足要求。

       其实，我们贴膜主要是为了更好的防止紫外线、防晒、保护隐私、玻璃破碎时起更好保护作用等。优质的汽车汽车能够发挥出很好的保护作用，这些功能自然不不在话下。特别是女性司机。咱不同人家老外，他们是越晒越好看，但我们是往非洲难民的方向发展，没办法，硬件不一样。所以对防晒有要求的车主还是建议贴一下，但前提是透光率要保证，你懂的。

       有不少实践证明隔热膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显。但具体效果如何，这要取决于不同的车膜。但是，有一点要注意的是，市场上伪劣产品非常泛滥，这一部分的监管相当不到位。有些假膜或许起不到实际的隔热效果。

       至于汽车贴膜的其他功能，像防爆性，防眩光，保护隐私等作用咱们就不说了，汽车贴膜能有这么多的好好处，可是还有车主在买了新车后还在纠结要不要给汽车贴膜，您说这是不是也太落后了啊？不是咱们和老外比不起，是咱们的得更要好好的保护自己，所以给新车贴膜，不要在犹豫了。